「走行距離が多いトラックでも売れるのだろうか」「20万km、30万km以上走っているトラックは買取してもらえるのか」「過走行だから廃車にするしかないのではないか」

このようなお悩みをお持ちの方は少なくありません。

トラックは、会社や現場で長く使われることが多い車両です。運送業、建設業、土木業、製造業、農業、リサイクル業など、さまざまな業種で使用されるため、一般的な乗用車よりも走行距離が多くなる傾向があります。

そのため、走行距離が10万km、20万kmを超えているトラックも珍しくありません。中には30万km、50万km以上走っている車両もあります。

結論からいうと、走行距離が多いトラックでも、車両の状態や整備状況、メーカー、車種、年式、架装内容、需要によっては買取対象になる可能性があります。

トラックは、乗用車とは査定の考え方が少し異なります。もちろん走行距離は重要な査定ポイントですが、走行距離だけで価値が決まるわけではありません。エンジンやミッションの状態、定期的な整備履歴、荷台や架装部分の状態、車両の用途、再販・部品・リサイクル需要など、複数の要素を総合的に見て査定されます。

この記事では、走行距離が多いトラックを売る時に知っておきたい査定のポイントや、過走行トラックでも買取できる可能性がある理由、売却前に準備しておきたいことについて分かりやすく解説します。

過走行トラックとは？

過走行トラックとは、一般的に走行距離が多いトラックのことを指します。

明確に「何km以上から過走行」と決まっているわけではありませんが、目安としては10万km、20万km、30万km以上走っている車両を過走行と考える方が多いです。

ただし、トラックの場合は乗用車と同じ基準で判断しない方がよい場合があります。

乗用車では10万kmを超えると「走行距離が多い」と見られやすいですが、トラックは仕事で使うことを前提に作られている車両です。長距離輸送や重量物の運搬、現場作業などで使われるため、走行距離が多くなること自体は珍しくありません。

特に、大型トラックや中型トラック、長距離輸送で使われていた車両は、年間の走行距離が多くなる傾向があります。一方で、近距離配送や構内作業、建設現場などで使われていた車両は、走行距離は少なくてもエンジンの稼働時間が長かったり、荷台や足回りに負担がかかっていたりすることもあります。

走行距離が多いトラックでも買取対象になる可能性があります

走行距離が多いトラックでも、必ずしも買取できないわけではありません。むしろ、トラックの場合は走行距離が多くても、状態によっては需要が残っていることがあります。

その理由の一つは、トラックが事業用車両として使われるためです。トラックを必要としている事業者の中には、新車ではなく中古トラックを探している方も多くいます。新車価格が高く、納期がかかる場合もあるため、状態の良い中古トラックには一定の需要があります。

また、国内では走行距離が多いと判断される車両でも、海外ではまだ活躍できる場合があります。日本のトラックは整備されながら使われている車両も多く、エンジンや主要部品がしっかりしていれば、海外向けの需要が見込めることもあります。

さらに、車両として再販が難しい場合でも、部品やパーツとして価値が残るケースがあります。エンジン、ミッション、キャビン、荷台、冷凍機、クレーン、パワーゲート、ダンプ機構など、再利用できる部分があれば、査定対象になる可能性があります。

そのため、走行距離が多いからといって、すぐに「価値がない」と決めつける必要はありません。廃車にする前に、一度トラック買取の査定を受けてみることが大切です。

トラックの査定で走行距離はどのように見られるのか

トラックの査定において、走行距離は重要な判断材料の一つです。

走行距離が多い車両は、エンジンやミッション、足回り、ブレーキ、サスペンションなどに負担がかかっている可能性があります。そのため、査定時には走行距離だけでなく、現在の車両状態が細かく確認されます。

例えば、同じ30万km走行のトラックでも、定期的に整備されてきた車両と、整備状況が不明な車両では評価が変わることがあります。

定期点検やオイル交換、部品交換、車検整備などが適切に行われている車両は、走行距離が多くても状態を判断しやすくなります。整備記録簿や点検記録、修理履歴が残っている場合は、査定時の参考資料として役立つことがあります。

一方で、走行距離が少なくても、長期間放置されていた車両や、整備状況が分からない車両、サビや腐食が進んでいる車両は、状態確認が必要になります。

つまり、査定では「何km走っているか」だけではなく、「その距離をどのような状態で走ってきたか」が見られます。

過走行トラックの査定で見られる主なポイント

走行距離が多いトラックを査定する際には、複数のポイントが確認されます。

また、外装や内装の状態、事故歴、修復歴、車検の有無、書類の状況なども確認されます。

このように、過走行トラックの査定では、走行距離だけではなく、車両全体の状態が総合的に判断されます。

走行距離が多くても評価されやすいトラックの特徴

走行距離が多いトラックでも、評価されやすい車両にはいくつかの特徴があります。

まず、定期的に整備されている車両です。オイル交換、フィルター交換、ブレーキ整備、タイヤ交換、車検整備などがきちんと行われているトラックは、走行距離が多くても状態を判断しやすくなります。

次に、エンジンやミッションに大きな不具合がない車両です。走行距離が多くても、主要部分がしっかりしていれば、再利用や再販の可能性が高くなります。

また、人気のあるメーカーや車種も評価されやすい場合があります。トラックはメーカーや車種によって中古市場での需要が異なるため、需要の高い車両は過走行でも査定対象になりやすいことがあります。

さらに、用途がはっきりしている車両や、架装部分に価値がある車両も評価されやすい傾向があります。ダンプ、冷凍車、冷蔵車、ユニック車、パワーゲート付き車両、アルミバンなどは、車両本体だけでなく架装部分にも需要がある場合があります。

そして、必要書類がそろっていることも大切です。車検証、自賠責保険証、リサイクル券、整備記録簿などが確認できると、査定や売却手続きがスムーズになります。

過走行トラックを売る前に準備しておきたいこと

走行距離が多いトラックを売却する前には、いくつか準備しておくと安心です。

車両情報を整理する

メーカー、車種、年式、走行距離、型式、最大積載量、車検の有無、荷台の形状、架装内容、不具合の有無などを分かる範囲でまとめておくと、査定がスムーズになります。

書類を確認する

車検証、自賠責保険証、リサイクル券、整備記録簿、点検記録、修理履歴などがある場合は準備しておくとよいでしょう。法人名義の車両の場合は、印鑑証明書や委任状、譲渡証明書などが必要になる場合があります。

車内や荷台を整理する

大がかりな清掃や修理をする必要はありませんが、私物や不要な荷物を下ろしておくと、査定時に車両状態を確認しやすくなります。

不具合は正確に伝える

エンジン不調、異音、オイル漏れ、冷却水漏れ、エアコン不良、架装部分の不具合などがある場合は、事前に伝えておくことで適切な査定につながります。

修理してから売るべきか、そのまま査定に出すべきか

過走行トラックを売却する際に、「修理してから売った方が高くなるのでは」と考える方もいます。

しかし、必ずしも修理してから売る方が良いとは限りません。

修理費用をかけても、その分だけ査定額が上がるとは限らないためです。特に、エンジンやミッション、架装部分などの大きな修理は費用が高額になることがあります。売却前に修理をしても、結果的に手元に残る金額が少なくなる可能性もあります。

そのため、まずは現在の状態のまま査定を受けることをおすすめします。

簡単な清掃や荷物の整理、書類の準備はしておくとよいですが、大きな修理をする前には、査定先に相談した方が安心です。

廃車にする前に買取査定を受けた方が良い理由

走行距離が多いトラックは、「もう廃車にするしかない」と思われがちです。しかし、廃車にする前に一度査定を受けることはとても大切です。

なぜなら、過走行トラックでも、車両本体や部品、架装部分、リサイクル資源としての価値が残っている場合があるからです。

廃車手続きを先に進めてしまうと、本来得られたかもしれない買取金額を逃してしまう可能性があります。また、車両の状態によっては、処分費用や引き取り費用がかかる場合もあります。

特に、法人や個人事業主の方で複数台のトラックを所有している場合、車両入れ替えや事業整理のタイミングでまとめて査定を依頼することで、手続きの手間を減らせる場合があります。

過走行だからといって、すぐに廃車と判断する必要はありません。まずは買取できる可能性があるか確認し、そのうえで売却・廃車・入れ替えを検討する方が安心です。

法人名義の過走行トラックを売る時の注意点

会社で使用していたトラックを売却する場合、法人名義になっていることが多くあります。

法人名義のトラックを売る際には、個人名義の車両とは必要書類や手続きが異なる場合があります。車検証の所有者と使用者が誰になっているかを確認し、売却できる状態かどうかを事前に確認しておきましょう。

一般的には、車検証、自賠責保険証、リサイクル券、印鑑証明書、委任状、譲渡証明書などが必要になる場合があります。登録状況や所有者の名義によって必要書類は変わるため、事前確認が大切です。

また、リース車両やローン残債がある車両の場合、所有者がリース会社や信販会社になっていることがあります。この場合、会社が使用している車両であっても、自由に売却できない場合があります。契約内容や所有権の確認を行ったうえで、売却手続きを進める必要があります。

過走行トラックの買取でよくある質問

まとめ

走行距離が多いトラックでも、車両の状態や需要によっては買取できる可能性があります。過走行だから、20万km以上走っているから、30万kmを超えているからといって、すぐに廃車と決める必要はありません。

トラックは仕事で使われる車両であり、乗用車とは査定の考え方が異なります。走行距離は重要な判断材料ですが、エンジンやミッションの状態、整備履歴、荷台や架装部分、車種、メーカー、再販や部品としての需要など、複数の要素が総合的に判断されます。

売却前には、車両情報や必要書類を整理し、整備記録や修理履歴があれば準備しておくと安心です。また、不具合がある場合は正確に伝え、無理に修理する前に現状のまま査定を受けることをおすすめします。

走行距離が多いトラック、過走行トラック、車検切れのトラック、動かないトラック、法人名義のトラックなども、状態によっては買取対象になる可能性があります。廃車にする前に、まずは一度査定を受けて、現在の価値を確認してみることが大切です。